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O sistema de cap-and-trade da Califórnia enfrenta um futuro nublado.
7 de agosto de 2016 Atualizado: 7 de agosto de 2016 7:00 da manhã.
Uma vez apresentado como um modelo para o resto da América a seguir, o sistema pioneiro de cap-and-trade da Califórnia para combater o aquecimento global de repente enfrenta um futuro incerto e mdash; no tribunal e no Legislativo.
E o governador Jerry Brown pode pedir aos eleitores para salvá-lo.
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Debate enfurece se o sistema, que obriga as empresas a comprar uma licença para cada tonelada de gases de efeito estufa que vomitam na atmosfera, tem autoridade legal para continuar a operar até 2020. Os reguladores da poluição do ar da Califórnia, que criaram o sistema, insistem em que faz. O advogado legislativo do estado argumenta o contrário.
Enquanto isso, uma ação judicial da Câmara de Comércio da Califórnia impõe que as taxas de permissão sejam um imposto e deveria ter exigido que os dois terços do voto na Assembléia Legislativa entrem em vigor. Embora o processo se tenha prolongado por quase quatro anos, as perguntas levantadas por um juiz do tribunal de apelação em abril sugeriram que ele poderia estar junto com a câmara.
O leilão mais recente de licenças flutuou, com os compradores agarrando apenas 10,5 por cento das licenças disponíveis & mdash; possivelmente porque esses compradores não tinham certeza se o limite e o comércio durariam.
Brown, que fez a luta climática central em seu legado, trabalhou silenciosamente com os políticos da Califórnia para reautorizar o sistema de cap e comércio após 2020.
Ele tentou reunir apoio de pelo menos dois terços do Legislativo, caso a Câmara de Comércio ganhe seu processo. Mas os republicanos convincentes e os democratas empresariais não têm sido fáceis. E a sessão legislativa atual termina em 31 de agosto.
Na quinta-feira, um dos principais assessores da Brown apresentou uma mensagem no Twitter que sugeriu uma crescente frustração e incômodo na parte do governador. Se o Legislativo não atua, disse, Brown seria direto para os eleitores para manterem o limite e o comércio vivo.
& ldquo; Não iremos jogar nas mãos de companhias de petróleo, telegrafando nossa estratégia ou nos conformando com medidas que enfraquecem, minam ou diminuem nossos programas climáticos de liderança mundial, & rdquo; leia a declaração de Nancy McFadden, secretária executiva do escritório do governador.
& ldquo; Deixe-se ser claro: vamos ampliar nossos objetivos climáticos e programa de cap-and-trade e mdash; de uma maneira ou de outra, & rdquo; ela escreveu. & ldquo; O governador continuará trabalhando com o Legislativo para fazer isso este ano, no próximo ano ou na cédula em 2018. & rdquo;
Os apoiantes do Bone e do Comércio querem que o programa seja feito à prova de balas, o mais rápido possível.
Eles consideram que é uma ferramenta importante para reduzir as emissões, mesmo que eles controlem quanto impacto o sistema teve até agora. Eles prefeririam não esperar dois anos para uma medida de voto, mesmo que as pesquisas mostrem que uma grande maioria dos californianos apoia os esforços de aquecimento global do estado.
& ldquo; O governador está sinalizando um compromisso claro, & rdquo; disse Alex Jackson, diretor jurídico do projeto climático da Califórnia no Natural Resources Defense Council. & ldquo; Enquanto as declarações de imprensa estão todas bem e boa, e ouvir as coisas certas da liderança é um passo na direção certa, não é um substituto para a ação. & rdquo;
Cap e comércio estabelece um limite anual para as emissões de dióxido de carbono e outros gases de efeito estufa da Califórnia, com o número de toneladas permitido diminuindo ano a ano.
Mais por David R. Baker.
As empresas que executam usinas de energia, fábricas, refinarias de petróleo e outras instalações que produzem grandes quantidades de gases de captura de calor devem comprar uma licença; formalmente chamado de allowance & mdash; por cada tonelada que eles emitem. Todos os anos, o número de licenças disponibilizadas pelo Estado encolhe junto com o limite, levando essas empresas a reduzir suas emissões.
O sistema de cap-and-trade surgiu da Califórnia 2006, referência histórica do aquecimento global da Califórnia, AB32. E as autoridades da Califórnia inicialmente esperavam que o sistema se estendesse muito além do Golden State. Em um ponto, seis outros estados e quatro províncias canadenses manifestaram interesse em se juntar, e os ambientalistas falaram sobre a expansão do mercado em todo o país.
Mas, no momento em que a Califórnia começou a operar em 2012, quase todos esses potenciais parceiros haviam retrocedido, à medida que a política das mudanças climáticas se tornava mais partidária e venenosa. A província de Quebec se juntou em 2014, e Ontário pode seguir o exemplo em 2018.
O conceito de capital e comércio também caiu fora de favor com muitos ativistas do clima, especialmente depois que a legislação federal para criar um mercado nacional de carbono morreu em 2010. Um imposto sobre o carbono, já usado na Colúmbia Britânica, passou a ser visto de forma mais simples, mais fácil maneira de controlar as emissões.
Mas até alguns meses atrás, o mercado da Califórnia parecia estar funcionando sem um grande engate. O estado realizou leilões trimestrais de licenças e esgotou quase todas as vezes. Os leilões arrecadaram mais de US $ 4 bilhões, com um quarto do dinheiro destinado a financiar o projeto ferroviário de alta velocidade da Califórnia. Enquanto isso, surgiu um mercado secundário de empresas comprando e vendendo permissões entre si.
Mas no leilão de maio, os compradores habituais ficaram em massa.
Os analistas apontaram para várias causas possíveis. Em abril, um juiz do tribunal de apelação que ouviu o processo da Câmara de Comércio enviou aos dois lados uma série de perguntas que sugeriam que ele poderia governar contra o estado e levantar o sistema completo de cap-and-trade. Talvez, como resultado, as licenças no mercado secundário começaram a vender por menos do que o preço do piso do leilão estatal oficial; US $ 12,73 por tonelada.
As empresas que necessitavam de subsídios recolheram-nas no mercado secundário. E evitaram estocagem em subsídios para os próximos anos, dizem os analistas, porque o futuro do sistema inteiro pareceu inesperado.
& ldquo; comprar uma autorização agora e bancar por alguns anos parece fazer sentido, & rdquo; disse o economista de energia da UC Davis, James Bushnell. & ldquo; mas se há alguma dúvida sobre a viabilidade do programa, eles só podem esperar. & rdquo;
O processo não era a única ameaça. A lei que levou a cobrir e negociar, AB32, estabeleceu metas de redução de gases de efeito estufa até 2020, mas não determinou o que aconteceria depois disso.
A agência estadual que criou o sistema de cap-and-trade, o California Air Resources Board, divulgou um projeto de plano esta semana para ampliar o sistema até 2020 e insiste que já possui autoridade legal para fazê-lo.
& ldquo; Não há pôr-do-sol na AB32, & rdquo; disse o porta-voz do conselho, Dave Clegern. & ldquo; Ninguém que colocou essa lei em conjunto imaginou que simplesmente iria parar. & rdquo;
Mas o conselho legislativo estadual não está convencido. Em uma carta de 19 de abril ao líder republicano do Senado, Jean Fuller, o escritório argumentou que a lei confere ao Conselho de Recursos do Aéreo autoridade para executar cap e negociar somente até 31 de dezembro de 2020. O conselho deve fazer recomendações ao governador e ao Legislativo em como cortar os gases de efeito estufa para além dessa data, de acordo com a carta.
Os esforços para ampliar o sistema, no entanto, enfrentaram resistência da indústria do petróleo e seus aliados em Sacramento. A indústria sofreu sob as numerosas políticas de mudança climática da Califórnia, argumentando que eles adicionam custos que eventualmente são repassados aos consumidores. Cap e comércio, por exemplo, é estimado para adicionar cerca de 11 centavos por galão para os preços da gasolina do estado, atualmente o segundo mais alto da nação.
Os ambientalistas e seus aliados legislativos estão se recuperando de um projeto de lei do senador Fran Pavley, D-Agoura Hills (Los Angeles County), um dos arquitetos da AB32, que consagraria o objetivo da lei Brown de reduzir as emissões de gases de efeito estufa da Califórnia em 40% abaixo dos níveis de 1990 até 2030. Mas esse projeto de lei, chamado SB32, não reautoriza o capital e o trade & mdash; Pelo menos não agora.
& ldquo; Pode haver outras maneiras de encontrar o alvo, & rdquo; disse o porta-voz de Pavley, Timm Herdt. & ldquo; Cap e comércio é um meio, eo alvo é o fim. & rdquo;
Complicando o problema, mesmo os apoiadores do mercado e do comércio não sabem o quanto de um efeito o programa teve.
As emissões de gases de efeito estufa da Califórnia estão caindo lentamente, caindo 9,5 por cento do seu pico de 2004 de 487,6 milhões de toneladas métricas. O Air Resources Board agora prevê que as emissões em 2020 serão inferiores ao limite estabelecido no programa de cap-and-trade.
Mas a Califórnia usou muitas ferramentas para reduzir as emissões. O estado bloqueou os serviços públicos de assinar novos contratos com usinas de energia queima de carvão e ordenou que eles obtenham 33 por cento de sua eletricidade a partir de fontes renováveis até 2020. A Califórnia também aumentou a eficiência energética de edifícios, eletrodomésticos e carros.
& ldquo; porque todos esses programas estão trabalhando ao mesmo tempo, é basicamente impossível provocar causa e efeito, & rdquo; disse Erica Morehouse, advogada sênior do Environmental Defense Fund.
E, no entanto, sua organização está empenhada em ampliar o limite máximo até 2020, dizendo que o próprio limite força a economia do Estado a reduzir as emissões.
& ldquo; Cap e comércio é uma parte importante do pacote, da nossa perspectiva, & rdquo; Morehouse disse. & ldquo; S seguro que nós vamos conseguir onde precisamos ir. & rdquo;
Cap And Trade.
O que é 'Cap And Trade'
Cap e comércio, ou comércio de emissões, é um termo comum para um programa de regulamentação governamental projetado para limitar ou nivelar o nível total de subprodutos químicos específicos resultantes da atividade comercial privada. O objetivo da Cap e Trade é criar um preço de mercado para emissões ou poluentes que não existia anteriormente e abordar possíveis externalidades negativas.
BREAKING 'Cap And Trade'
Como Cap e Trade Works.
Existem diferentes versões dos programas de comércio de emissões em todo o mundo. O programa proposto pelo presidente Barack Obama e pela Agência de Proteção Ambiental em 2009 depende do governo para estabelecer um limite total nas emissões anuais de gases de efeito estufa. Este é o "limite". O boné foi projetado para diminuir a cada ano.
Após a determinação do limite, as alocações para porções do limite total são alocadas. Tais alocações, ou licenças, são entregues a empresas que têm relações com o governo federal, ou então são leiloadas para o melhor postor. As empresas são tributadas se produzirem um maior nível de emissões totais do que as permissões permitidas, mas também podem vender qualquer subsídio não utilizado a outros produtores. Este é o "comércio".
Sistema de mercado.
O sistema de cap-and-trade às vezes é descrito como um sistema de mercado. Isso ocorre porque, aparentemente, cria um valor de troca de emissões e usa muitas das mesmas metodologias que a economia neoclássica. Por exemplo, as emissões produzidas podem representar uma falha de mercado no modelo de concorrência perfeita, deixando espaço para uma solução baseada no governo.
O modelo de competição perfeito diz que os mercados são apenas eficientes quando as empresas internalizam todos os seus custos de produção. Se os custos são impostos a terceiros, em vez de serem suportados pelo negócio, ele cria uma externalidade negativa. Isso leva a uma superprodução de poluentes em relação ao nível teórico social ideal.
Para ajudar a incorporar os custos externos para produzir emissões ou poluição, o programa de cap-and-trade cria um custo de produção maior. Por extensão, é relativamente mais caro produzir essas emissões em comparação com outros processos de produção. Em teoria, isso também impõe custos para aqueles que criam emissões e não para contribuintes ou outros terceiros.
Desafios.
Esta proposta corre para muitos dos problemas inerentes ao modelo de concorrência perfeita. Mais notavelmente, não é nada claro que o governo imponha o limite correto aos produtores de emissões. Impor um limite incorreto, seja alto demais ou muito baixo, levará inevitavelmente a uma sobre ou menor produção da quantidade de poluição ou emissões social ideal.
Se as emissões são tributadas ou impostas a um limite encolhido, os economistas e os formuladores de políticas devem apresentar a taxa de desconto apropriada para se aplicar aos benefícios e custos previstos. Em outras palavras, qualquer cap e esquema de comércio requer uma estimativa correta da perda futura de peso morto. Isso é extremamente desafiador, se não impossível.
Programa Cap-and-Trade.
Este site fornece informações sobre o programa Cap-and-Trade da Califórnia que entrou em vigor no início de 2012. A obrigação de conformidade exigível começou em 1º de janeiro de 2013 para as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
Atividades de Implementação do Programa:
Regulamento, Orientação, Informações do Mercado, Formulários, Perguntas frequentes e amp; Reuniões.
Regulamento atual e propostas de emendas regulatórias:
Documentos de orientação:
Documento de Orientação Regulamentar Guia Regulatório sobre Transferências de Instrumentos de Conformidade Guia de Divulgações Corporativas Guia de Declaração de Emissões de GEE Guia de Atestado de Solicitação de Leilão Orientação de Orientação de Transição de Ação Precoce sobre Tratamento de Subsídios Inexistentes (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Guias do Usuário e Documentos de Referência do CITSS.
Informação de mercado disponível publicamente:
Baixar formulários:
Perguntas freqüentes (FAQs), Folhas informativas e declarações de políticas:
Visão Geral do Programa Perguntas frequentes sobre o Arranque do Recurso Protegendo a Segurança das Informações Confidenciais e Pessoais (Declaração de Política) Supervisão e Aplicação do Mercado (Fato Informativo) Fatos: Combustíveis sob a Orientação do Tampão para Consignação de Subsídios ao Leilão FAQs para a Ficha Informativa de Ligação de Compradores de Combustível (atualizado em 1º de dezembro, 2017) Perguntas frequentes sobre múltiplos subsídios vendidos oferecidos na Folha de informações do limite de retenção atual (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de dados de isenção limitada.
Oficinas Públicas, Treinando Webinars e Grupos Assessores:
Workshops e reuniões públicas Serviço de Sistema de Acompanhamento de Instrumentos de Conformidade (CITSS) Webinars Grupo de Simulação de Mercado (MSG) Comité de Avaliação de Mercado de Emissões (EMAC) Comitê Consultivo Econômico e de Alocação (EAAC) Treinamento de Conformidade do Programa Cap-and-Trade (PDF) Cap-and-Trade Treinamento de Conformidade do Programa (Áudio - escolha salvar para reproduzir a apresentação de slides)
Informação sobre.
Informações básicas.
O AB 32 Scoping Plan identifica um programa de cap-and-trade como uma das estratégias que a Califórnia empregará para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) que causam mudanças climáticas. Este programa ajudará a colocar a Califórnia no caminho para atingir seu objetivo de reduzir as emissões de GEE para os níveis de 1990 até o ano 2020 e, em última análise, obter uma redução de 80% em relação aos níveis de 1990 até 2050. Sob o limite máximo e o comércio, um limite geral de GEE as emissões provenientes de setores limitados serão estabelecidas pelo programa de cap-and-trade e as instalações sujeitas ao limite máximo poderão negociar permissões (licenças) para emitir GEEs.
A Califórnia Air Resources Board (ARB) projetou um programa de cap-and-trade da Califórnia que é exigível e atende aos requisitos da AB 32. O desenvolvimento deste programa incluiu um processo de partes interessadas plurianual e consideração de impactos potenciais em comunidades desproporcionalmente afetadas . O programa começa em 1º de janeiro de 2012, com uma obrigação de conformidade exigível que começa com as emissões de GEE de 2013.
A Califórnia está trabalhando em estreita colaboração com a Colúmbia Britânica, Ontário, Quebec e Manitoba, por meio da Iniciativa Oeste para o Clima, para desenvolver programas harmonizados de cap e comércio que proporcionem reduções de emissão econômicas. As jurisdições da WCI formaram uma corporação sem fins lucrativos, WCI, Inc. para fornecer suporte administrativo e técnico coordenado e econômico para os programas de comércio de emissões de suas jurisdições participantes. Assim como com outros acordos voluntários que a ARB estabelece com distritos aéreos locais, estados, governo federal e contratados, o acordo da ARB com a WCI, Inc. não confere autoridade de decisão; As decisões relativas à regulamentação de cap e trade do ARB são feitas pela ARB na direção do Conselho de Administração. Mais detalhes sobre a organização e operação da WCI, Inc., podem ser encontrados em: wci-inc /
O que é Cap-and-Trade?
Cap-and-trade é um regulamento baseado em mercado que é projetado para reduzir gases de efeito estufa (GHGs) de múltiplas fontes. O Cap-and-trade estabelece um limite ou limite firme em GHGs e minimiza os custos de conformidade de atingir os objetivos da AB 32. O limite diminuirá aproximadamente 3 por cento a cada ano a partir de 2013. A negociação cria incentivos para reduzir GEE abaixo dos níveis permitidos através de investimentos em tecnologias limpas. Com um mercado de carbono, um preço do carbono é estabelecido para GEE. As forças do mercado impulsionam a inovação tecnológica e os investimentos em energia limpa. Cap-and-trade é uma resposta ambientalmente eficaz e economicamente eficiente às mudanças climáticas.
Para questões de regulamentação ou programa, entre em contato com a Linha direta Cap-and-Trade no (916) 322-2037.
As notícias ou perguntas da imprensa devem ser encaminhadas para o Gabinete de Informações Públicas do ARB em (916) 322-2990.
Apresentação do treinamento do participante do leilão de 2018 em fevereiro de 2018 Notificação do leilão conjunto é divulgada CITSS Linkage Incluindo Califórnia, Québec e Ontário Dezembro de 2017 Aviso de Mercado Vintage 2018 Alocação Resumo da Alocação 2018 Período anual Preço Contaiment Reserva Aviso 2018 Reserva Resumo da venda das datas potenciais Dezembro 2017 Venda não oferecida Orientação sobre o tratamento de subsídios não divulgados (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações de vinculação (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações limitadas de retenção (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações de isenção limitada.
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Como Cap e Trade Works.
Existem diferentes versões dos programas de comércio de emissões em todo o mundo. O programa proposto pelo presidente Barack Obama e pela Agência de Proteção Ambiental em 2009 depende do governo para estabelecer um limite total nas emissões anuais de gases de efeito estufa. Este é o "limite". O boné foi projetado para diminuir a cada ano.
Após a determinação do limite, as alocações para porções do limite total são alocadas. Tais alocações, ou licenças, são entregues a empresas que têm relações com o governo federal, ou então são leiloadas para o melhor postor. As empresas são tributadas se produzirem um maior nível de emissões totais do que as permissões permitidas, mas também podem vender qualquer subsídio não utilizado a outros produtores. Este é o "comércio".
Sistema de mercado.
O sistema de cap-and-trade às vezes é descrito como um sistema de mercado. Isso ocorre porque, aparentemente, cria um valor de troca de emissões e usa muitas das mesmas metodologias que a economia neoclássica. Por exemplo, as emissões produzidas podem representar uma falha de mercado no modelo de concorrência perfeita, deixando espaço para uma solução baseada no governo.
O modelo de competição perfeito diz que os mercados são apenas eficientes quando as empresas internalizam todos os seus custos de produção. Se os custos são impostos a terceiros, em vez de serem suportados pelo negócio, ele cria uma externalidade negativa. Isso leva a uma superprodução de poluentes em relação ao nível teórico social ideal.
Para ajudar a incorporar os custos externos para produzir emissões ou poluição, o programa de cap-and-trade cria um custo de produção maior. Por extensão, é relativamente mais caro produzir essas emissões em comparação com outros processos de produção. Em teoria, isso também impõe custos para aqueles que criam emissões e não para contribuintes ou outros terceiros.
Desafios.
Esta proposta corre para muitos dos problemas inerentes ao modelo de concorrência perfeita. Mais notavelmente, não é nada claro que o governo imponha o limite correto aos produtores de emissões. Impor um limite incorreto, seja alto demais ou muito baixo, levará inevitavelmente a uma sobre ou menor produção da quantidade de poluição ou emissões social ideal.
Se as emissões são tributadas ou impostas a um limite encolhido, os economistas e os formuladores de políticas devem apresentar a taxa de desconto apropriada para se aplicar aos benefícios e custos previstos. Em outras palavras, qualquer cap e esquema de comércio requer uma estimativa correta da perda futura de peso morto. Isso é extremamente desafiador, se não impossível.
Obama Just Criou um Programa de Cap-and-Trade de Carbono.
À medida que a Administração de Obama aprimorava suas históricas regras climáticas que afetam as usinas, começou a pensar em eletricidade de forma mais ampla. Foi uma mudança de perspectiva que, no final, pode produzir o novo sistema de poupança comercial da nação.
Em vez de considerar apenas como cada estado poderia reduzir a poluição do seu setor elétrico, os novos limites de dióxido de carbono da Agência de Proteção Ambiental dos EUA enfatizam a cooperação interestadual.
Essa cooperação será possível, a EPA percebeu que analisou milhões de comentários públicos sobre o rascunho do plano, em parte através da natureza regional das redes elétricas da nação. O Plano de energia limpa da EPA, finalizado segunda-feira, prevê uma nação em que as redes elétricas interestaduais servem como backbones para energia renovável e comércio de poluição e um programa de cap-and-trade de carbono.
Os Estados onde mais energia limpa está sendo produzida do que o exigido pelo Plano de Energia Limpa poderiam, nos próximos anos, vender suas conquistas excedentes para estados mais atrasados. As novas regras criam um sistema no qual esses negócios podem ser feitos sem necessidade de acordos interestaduais especiais.
& ldquo; A ótima notícia desta, para dizer o mínimo, & rdquo; Disse o economista do Fundo de Defesa Ambiental, Gernot Wagner. & ldquo; colocar um preço sobre as emissões de carbono através do limite e do comércio é uma das melhores maneiras possíveis de reduzir as emissões de forma rápida e econômica ".
A Europa usa um programa de cap-and-trade para manter sua poluição de dióxido de carbono dentro dos níveis exigidos pelos acordos internacionais. Dois programas de cap e comércio também operam nos EUA, e os estados estão considerando criar mais. Obama foi eleito para o seu primeiro mandato prometendo apresentar um programa de capitalização e comércio para lutar contra as mudanças climáticas, mas ele não conseguiu apoio suficiente do Congresso.
O rascunho das novas regras, publicado há um ano, listou a colaboração interestadual como uma possível ferramenta para alcançar a conformidade e o mdash; uma opção que interessou a maioria dos estados. A versão final o promove. Incentiva os estados a aderir a um programa existente de cap-and-trade, ou desenvolver sua própria abordagem baseada em negociação para reduções de poluição.
& ldquo; A mudança mais marcante, a partir do que eu vi, é o grau em que os sistemas de cap-and-trade estatais e multinacionais agora são explicitamente encorajados, & rdquo; O professor de economia ambiental da Universidade de Harvard, Robert Stavins, disse.
O Clean Power Plan efetivamente cria um novo programa nacional de cap-and-trade, permitindo que os estados troquem créditos de poluição uns com os outros e mdash; sem estabelecer previamente acordos interestaduais especiais.
Os estados que não conseguem produzir seus próprios planos para cumprir o Plano de Energia Limpa podem ser forçados pelo governo federal a tal programa.
Sob uma proposta que acompanha a regra de segunda-feira, o governo federal empurraria os estados & ldquo; que não enviassem um plano aprovado & rdquo; para cumprir as novas regras em um programa de negociação.
& ldquo; Considerando que a regra proposta era praticamente silenciosa na negociação, a regra final o incentiva explicitamente; e faz provisões para isso, & rdquo; Stavins disse.
No ano passado, o EPA anunciou polêmica que alguns estados seriam obrigados a fazer cortes muito maiores do que outros. Isso foi baseado em cálculos opacos de estados & rsquo; potenciais para fazer tais cortes. Essas diferenças foram reduzidas na regra final, publicada segunda-feira.
As mudanças irão forçar para alguns estados, como Wyoming e Kentucky, serem mais ambiciosos do que eles já perceberam. "A regra final lançada hoje é duas vezes mais ruim para o Kansas que a lei proposta lançada no verão passado", disse o governador do Kansas, Sam Brownback (R), ao AP.
Central de energia a carvão Dave Johnson no centro de Wyoming.
Mas também facilitou demandas em alguns estados, como a Califórnia, que serve como um centro de energia limpa para a região. As próprias regras estaduais da Califórnia para reduzir a poluição por gases de efeito estufa são mais rigorosas e de grande alcance do que a nova regra federal.
Alguns dos maiores poluidores, incluindo Texas e Ohio, serão obrigados a fazer as maiores reduções nas taxas de poluição sob a nova regra. Nova Jersey, Califórnia e seis estados menores serão autorizados a aumentar a quantidade de poluição que produzem em 2030, em comparação com 2012, à medida que suas populações aumentam.
& ldquo; Nós abrimos isso para que possamos olhar para a capacidade de renováveis e gás natural nas regiões e mdash; uma área muito mais ampla, & rdquo; o oficial de qualidade do ar da EPA, Janet McCabe, disse a repórteres na segunda-feira durante um telefonema. & ldquo; Isso significa que há mais oportunidades de mudar para o gás natural mais limpo e as renováveis amplamente em todo o setor. & rdquo;
Com três exceções, espera-se que todos os estados dos EUA diminuam a quantidade de poluição que liberam por cada megawatt-hora de eletricidade gerada até 2030.
O outro lado da nova abordagem da EPA é que os dois estados que não possuem conexões de rede com outros e mdash; Havaí e Alaska & mdash; foram colocados no EPA & rsquo; s & lsquo; too hard & rsquo; cesta. Eles foram excluídos completamente da regra final.
& ldquo; Alaska estará isento, & rdquo; A Senadora do Alasca Lisa Murkowski (R) disse ao Alaska Dispatch News na segunda-feira, depois de falar com a EPA. & ldquo; Este é de longe o melhor resultado possível para o nosso estado e, portanto, uma vitória significativa. & rdquo;
O McCabe da EPA, porém, discordou dessa caracterização. & ldquo; eu não usaria o mundo isento e mdash; Eu usaria a palavra & lsquo; adiar, & rsquo; & rdquo; ela disse a repórteres.
& ldquo; O Clean Power Plan, como se aplica aos estados contíguos, é muito dependente da interligação da grade, & rdquo; McCabe disse. & ldquo; O que encontramos foi que nós não sentimos que temos o tipo de dados e informações que precisamos para estimar os objetivos finais para o Alasca, Havaí, Guam e Porto Rico neste momento. & rdquo;
Isso significa que o Alasca e o Havaí podem, eventualmente, ser obrigados a cumprir com a regra & mdash; embora McCabe tenha dito que não existem prazos para isso. A Vermont, entretanto, não tem usinas de energia de carvão, e o único estado no Lower 48 que ganhou não pode ser diretamente afetado pelo Clean Power Plan.
A Central de clima Alyson Kenward e Sarthak Gupta forneceram análise de dados para esta história.
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